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報廢的共享單車怎么辦？新興業(yè)態(tài)需要可持續(xù)發(fā)展
發(fā)布時間：
2017/07/03
當(dāng)你享受著共享單車的方便，互聯(lián)網(wǎng)訂餐的快捷，快遞送貨上門的輕松的同時，是否想過由此產(chǎn)生的垃圾怎么辦?數(shù)據(jù)顯示，今年全國預(yù)計投放近2000萬輛單車，如果全部報廢將產(chǎn)生廢金屬近30萬噸，相當(dāng)于5艘航空母艦結(jié)構(gòu)鋼的重量。不僅是共享單車，目前我國互聯(lián)網(wǎng)訂餐平臺一天消耗塑料餐盒約4000萬個，快遞行業(yè)一年用去約400萬噸紙箱、247億米封箱膠帶，新興業(yè)態(tài)方便你我，也給環(huán)境和生態(tài)帶來巨大壓力。對此，你怎么看?
當(dāng)你享受著共享單車的方便，互聯(lián)網(wǎng)訂餐的快捷，快遞送貨上門的輕松的同時，是否想過由此產(chǎn)生的垃圾怎么辦?數(shù)據(jù)顯示，今年全國預(yù)計投放近2000萬輛單車，如果全部報廢將產(chǎn)生廢金屬近30萬噸，相當(dāng)于5艘航空母艦結(jié)構(gòu)鋼的重量。不僅是共享單車，目前我國互聯(lián)網(wǎng)訂餐平臺一天消耗塑料餐盒約4000萬個，快遞行業(yè)一年用去約400萬噸紙箱、247億米封箱膠帶，新興業(yè)態(tài)方便你我，也給環(huán)境和生態(tài)帶來巨大壓力。對此，你怎么看?
網(wǎng)友：社會資源的浪費
互動中，網(wǎng)友們認(rèn)為，共享單車等新興業(yè)態(tài)會造成的社會資源浪費十分可惜，應(yīng)該安排合理的回收。比如網(wǎng)友“一莫笑一”說：“為什么制造單位不回收，很多肯定可以再用啊! ”網(wǎng)友“LOVE李小天”說：“可以把車子修理一下再投放出來啊，只要保證質(zhì)量沒有問題就可以了啊。把它當(dāng)成廢品，這不是更加浪費資源嗎?”網(wǎng)友“黃冠博chem_is_try”認(rèn)為共享單車運(yùn)營企業(yè)和獲利的投資者應(yīng)該負(fù)責(zé)資源回收，也有網(wǎng)友認(rèn)為對浪費社會資源的行為應(yīng)該收稅或者收費?？偠灾蠹叶枷Ｍ麌夷軌蚋又匾暛h(huán)保，畢竟人類生存的環(huán)境才是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的依托。
現(xiàn)狀：回收沒有那么容易
隨著共享單車的投放越來越多，在今后一兩年可以預(yù)見破損共享單車數(shù)量會越來越多，這些“老弱病殘”的單車該怎么辦呢?北京地區(qū)某大型環(huán)保企業(yè)負(fù)責(zé)人透露，兩個月前就開始陸陸續(xù)續(xù)接了幾單共享單車回收業(yè)務(wù)，回收是免費的，但報廢單車拆解后，能回收再利用的部分主要是車架上的鐵，并不值錢。而“津云”—前沿新聞記者聯(lián)系了幾家民營小型回收公司，負(fù)責(zé)人均表示不回收廢舊自行車。就回收問題，“津云”—前沿新聞記者采訪了ofo的相關(guān)負(fù)責(zé)人，得知其已與北京萬科、中國循環(huán)經(jīng)濟(jì)協(xié)會、北京市城市再生資源服務(wù)中心共同達(dá)成“城市存量自行車循環(huán)共享計劃”的戰(zhàn)略合作，推動廢舊自行車循環(huán)再生利用，減少城市自行車整體的保有量，提升閑置資源的效率，節(jié)約城市公共空間。近日摩拜單車也宣布與中國再生資源開發(fā)有限公司合作，嘗試共享單車的“全生命周期管理”，探索共享單車批量化、無害化和資源再生化的處理方案。
而對于外賣訂餐產(chǎn)生的塑料餐盒雖然可以回收，但因為清洗麻煩，回收價值不大，回收企業(yè)的回收量也很少。記者在采訪中了解到，有多家回收公司都表示，對外賣發(fā)泡餐盒、塑料袋和一次性筷子不感興趣，而這些垃圾沒有專門機(jī)構(gòu)回收，只能被當(dāng)作生活垃圾處理掉。快遞業(yè)所產(chǎn)生的紙質(zhì)包裝盒算是廢品回收中最順暢的，但是紙箱的重復(fù)利用率低，造成的浪費也不容小覷。
專家：可持續(xù)發(fā)展需政企合力
天津市社科院城市經(jīng)濟(jì)所所長蔡玉勝認(rèn)為，新興業(yè)態(tài)的發(fā)展一定會出現(xiàn)傳統(tǒng)行業(yè)中沒有出現(xiàn)過的問題，對于這些新問題應(yīng)該用新的思維來解決。比如共享單車可預(yù)見的報廢問題，它所造成的資源浪費應(yīng)該是企業(yè)自己研究解決的問題。在大數(shù)據(jù)時代，企業(yè)完全可以依靠科技手段與大數(shù)據(jù)分析測算共享單車的投放量，避免無序投放造成資源浪費和環(huán)境污染。另一方面，政府應(yīng)該鼓勵市場創(chuàng)新，同時也應(yīng)該給與企業(yè)一定的疏導(dǎo)和調(diào)控，特別是當(dāng)企業(yè)的發(fā)展對城市環(huán)境產(chǎn)生影響時，應(yīng)該積極干預(yù)，讓新興業(yè)態(tài)能夠可持續(xù)發(fā)展。
短評：跑得太快別丟了靈魂
出行也好、送餐也罷，所謂共享經(jīng)濟(jì)，新興業(yè)態(tài)是為了讓我們的生活更美好，總的來說新興業(yè)態(tài)的出現(xiàn)是進(jìn)步，也是文明。但是伴隨這股新潮流的到來，伴隨的各種問題也不斷顯現(xiàn)。如果說，企業(yè)因“逐利”的天性對其造成的資源浪費視而不見，那也就丟掉了共享經(jīng)濟(jì)的靈魂，倒退回粗放型經(jīng)濟(jì)的老路上。企業(yè)在發(fā)展的同時應(yīng)該肩負(fù)著一定的社會責(zé)任，是一句老生常談的話，但其實這不僅是為了社會責(zé)任，新興業(yè)態(tài)只有在每一個環(huán)節(jié)上真正貫徹可持續(xù)發(fā)展的理念，不斷校正自已前進(jìn)的方向,才能夠越走越遠(yuǎn)。
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